Uso de medidas de seguridad pasiva en pasajeros de vehículos motorizados en dos ciudades argentinas, Ciudad Autónoma de Buenos Aires y Córdoba

Autores/as

  • Fernando Martin Poó CONICET-UNMdP
  • Rubén Daniel Ledesma CONICET-UNMdP
  • Jeremías David Tosi CONICET-UNMDP
  • Paula Caporal Johns Hopkins University
  • Andrés Vecino-Ortiz Johns Hopkins University
  • Abdul Bachani Johns Hopkins University

DOI:

https://doi.org/10.5380/riep.v29i2.95393

Palabras clave:

dispositivos de seguridad pasiva, pasajeros, cinturón de seguridad, SRI, Casco

Resumen

El uso de dispositivos de protección pasiva, como cinturón de seguridad, sistemas de retención infantil (SRI) y casco, es una medida básica de seguridad vial. Sin embargo, su uso entre pasajeros es menos frecuente que entre conductores y ha sido menos estudiado. Este trabajo analizó la frecuencia de uso de casco, cinturón y SRI entre pasajeros de vehículos de dos, cuatro o más ruedas en CABA y Córdoba, Argentina, y exploró factores humanos, vehiculares y contextuales asociados. Se relevaron 2.120 ocupantes de dos ruedas y 22.128 de cuatro o más en CABA, y 2.696 y 11.497 respectivamente en Córdoba. Se aplicaron tres regresiones logísticas para identificar posibles factores asociados al uso de cinturón de seguridad, SRI, y casco. Los resultados muestran que los pasajeros son un grupo heterogéneo, lo que destaca la necesidad de estrategias preventivas específicas para cada dispositivo.

Biografía del autor/a

Fernando Martin Poó, CONICET-UNMdP

Investigador Adjunto de CONICET. Profesor Titular en la Facultad de Psicología de la UNMdP

Rubén Daniel Ledesma, CONICET-UNMdP

Investigador Principal del CONICET. Profesor Titular en la UNMdP.

Jeremías David Tosi, CONICET-UNMDP

Investigador Asistente en CONICET. Ayudante Graduado en la Faculta de Psicología de la Universidad Nacional de Mar del Plata

Publicado

2025-09-29

Cómo citar

Poó, F. M., Ledesma, R. D., Tosi, J. D., Caporal, P., Vecino-Ortiz, A., & Bachani, A. (2025). Uso de medidas de seguridad pasiva en pasajeros de vehículos motorizados en dos ciudades argentinas, Ciudad Autónoma de Buenos Aires y Córdoba. Interação Em Psicologia, 29(2). https://doi.org/10.5380/riep.v29i2.95393

Número

Sección

Seção especial