APLICAÇÃO DA TÉCNICA PPP PARA A OBTENÇÃO DO POSICIONAMENTO NA CABOTAGEM NO BRASIL: ESTUDO DE CASO

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Publicado: set. 29, 2016
DOI: https://doi.org/10.5380/bcg.v22i3.48694

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Flávio Guilherme Vaz Almeida Filho
Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki
Cláudio Barbieri da Cunha
Edvaldo Simões da Fonseca Júnior
André Shigueo Kiyota

Resumo

Este artigo apresenta uma metodologia de instrumentação e processamento de dados GPS para a obtenção de posicionamento preciso para cabotagem no Brasil. Para isso, um navio porta contêineres foi equipado com um par de receptores GPS (L1/L2) para o rastreio das observáveis no trajeto Santos (SP) – Suape (PE); e seu pós-processamento por Posicionamento por Ponto Preciso (PPP) cinemático. A precisão obtida foi ~23,1 cm. Desprezando os primeiros 60 minutos de rastreio a precisão foi de 8,0 cm. O coeficiente de correlação nas direções dos receptores foi de R²=0,922. Assim, foi possível obter dados precisos sobre a trajetória da embarcação, sua velocidade, aceleração, deriva e amplitude das inclinações. Esta instrumentação é uma etapa de um projeto que visa minimizar as emissões de gases causadores do efeito estufa (GEE) no transporte intermodal de cargas. As informações precisas da dinâmica da embarcação poderão servir como parâmetros de ajuste em modelos de emissão existentes.

Detalhes do artigo

Como Citar
Almeida Filho, F. G. V., Yoshizaki, H. T. Y., da Cunha, C. B., da Fonseca Júnior, E. S., & Kiyota, A. S. (2016). APLICAÇÃO DA TÉCNICA PPP PARA A OBTENÇÃO DO POSICIONAMENTO NA CABOTAGEM NO BRASIL: ESTUDO DE CASO. Boletim De Ciências Geodésicas, 22(3). https://doi.org/10.5380/bcg.v22i3.48694
Edição
v. 22 n. 3 (2016)
Seção
Artigos
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